By activating the zip code search, data is transferred to the USA by Google. For more information, see our privacy policy.
Or get an overview first
Z medsebojnim delovanjem stacionarnih in mobilnih krmilnikov se funkcionalno uresničujejo različne aplikacije.
Stacionarni segmentni krmilnik UHX-65 iz preizkušenega avtomatizacijskega modularnega sistema MOVI-C® je osrednji krmilni modul za koordinacijo vozil električne viseče železnice oziroma pomičnih ploščad v vašem transportnem sistemu ter vmesnikov s sosednjimi sistemi. Izjemno visoka izračunana moč segmentnega krmilnika omogoča povezovanje velikega števila mobilnih enot in zagotavlja hiter prenos podatkov.
Mobilni, vgrajeni krmilniki izvajajo vse funkcije na mobilnih enotah.
Upravljanje aplikacij analizira podatke tipal in dajalnikov. Prek decentraliziranih frekvenčnih pretvornikov krmili pogone na mobilni enoti in prek WiFi-ja s pomočjo reže v vodniku komunicira s stacionarnim krmilnikom. Modularna zasnova s tem ločenim mobilnim krmilnikom omogoča, da se obstoječe naprave s pretvorniki generacije B ter nove naprave s pretvorniki generacije C nadgradijo na najnovejšo raven krmilne in komunikacijske tehnologije.
Funkcionalna varnost kot opcija v pripravi.
Upravljanje pogonov in aplikacij MOVIPRO®-PHC krmili vse funkcije mobilne enote, pošilja informacije o stanju in prejema ukaze od stacionarnega krmilnika prek komunikacijskega sistema WLAN. V napravo vgrajeni frekvenčni pretvornik – po izbiri z varnim zavornim krmilnim sistemom – se uporablja npr. za krmilnik pogona za dvigala.
Med krmilniki pogonov in aplikacij sodita tudi inteligentni krmilnik »MOVIPRO® PHE advanced« za področje lahkih obremenitev ter polvalovni krmilnik »MOVIPRO® PHE basic« za preproste transportne naloge.
Za integracijo v tirne in linijsko vodene sisteme ponujamo različne standardizirane komunikacijske tehnologije.
Sistem vodnikov z režo služi za prenos podatkov med stacionarnimi oddajniki (dostopnimi točkami) in mobilnimi sprejemniki (odjemalci). Valovod z zarezo (SHL) je aluminijasti votli profil s stransko odprtino (režo), v katero se vstavijo mobilne radijske antene. Posebna geometrijska oblika valovoda z zarezo omogoča lokalno usmerjeno širjenje radijskih signalov znotraj votlega profila z minimalnim sevanjem navzven. Radijski signali se napajajo prek tako imenovanih dovodnih elementov, ki so prek koaksialnih kablov povezani z dostopnimi točkami. S sistemskimi komponentami se vzpostavi brezžično lokalno omrežje (WLAN).
Oddajni kabel je koaksialni kabel z zunanjim vodnikom, ki je v določenih razdaljah zarezan. Elektromagnetni valovi – radijski valovi – lahko skozi odprtine vstopajo in izstopajo po celotni dolžini vodnika z odprtinami.
Oddajni kabel se lahko vgradi v okolja, kjer je vgradnja valovoda z zarezo ali običajne stacionarne antene težka ali celo nemogoča oziroma kjer ti niso primerni z radijskega vidika.
Na zahtevo!
V sistemih z vodili in tirnicami se prenos električne energije izvaja brezstično prek MOVITRANS ali stično prek tokovne tračnice.
Tudi na področju sistemov z vodili in vodilnimi tirnicami ima brezkontaktni prenos električne energije pomembno vlogo. Vsepovsod, kjer je dostop do sistema prenosa energije omejen, kjer vizualni pregled stanja ni mogoč, kjer sta zahtevani najvišja razpoložljivost in sistem, ki zahteva z malo vzdrževanja, je brezkontaktni prenos električne energije MOVITRANS podjetja SEW-EURODRIVE ugodna alternativa.
Področja uporabe na področju sistemskih rešitev za sisteme z vodilnimi tirnicami:
Tokovne tračnice se pogosto uporabljajo pri električnih visečih železnicah. Pri vodilnih proizvajalcih tokovnih tračnic je mogoče naročiti prilagojena držala za sponke za dodatno pritrditev komponent podjetja SEW-EURODRIVE za Komunikacijo in pozicioniranje.
Tudi v sistemskih rešitvah se uporablja preizkušena pogonska tehnika podjetja SEW-EURODRIVE.
Decentralizirani frekvenčni pretvornik MOVIFIT®-FC ponuja kot opcijo priključne izhode za kable motorja in se med drugim uporablja za pogon vozila na električni visečih železnicah, ki imajo več gibalnih osi.
Močnostno območje: do 4 kW.
Pri MOVIMOT® flexible se sami odločite, katero tehnologijo motorja preferirate – sinhroni ali asinhroni motor.
Močnostno območje: do 7,5 kW.
Elektronski motor DRC.. je primeren za primere uporabe, ki zahtevajo večje regulacijsko območje števila vrtljajev, npr. zelo nizke oziroma zelo visoke števile vrtljajev, ali tudi za zahteve po posebni energetski učinkovitosti.
Pri težkih električnih visečih železnicah se kot pogon vozila uporabljata dva motorja DRC... Tukaj je mogoče precej enostavno in elegantno uresničiti elektronski diferencial prek krmiljenja vrtilnega momenta. To še posebej ščiti tekalno površino pogonskih kol pri vožnji skozi ovinke.
Električni pogoni za viseče transportne linije se lahko varno vklapljajo s sklopko v končnem stopnju menjalnika.
Za uresničevanje sistemskih rešitev se uporabljajo različni senzorski sistemi, med drugim tudi sistem za pozicioniranje DataMatrix, ki ga SEW-EURODRIVE ponuja kot sestavni del.
Bralna glava PXV..A je del sistema za pozicioniranje DataMatrix podjetja SEW-EURODRIVE. Sestavljena je iz kamernega modula in vgrajene LED-osvetlitvene enote ter zazna kode DataMatrix na traku s črtno kodo.
V kombinaciji z varnostnim krmilnikom MOVISAFE® HM31 je mogoče uresničiti obsežne varnostne funkcije, ki jih je mogoče izpeljati iz prebranih kod DataMatrix – na primer varno spremljanje razdalje Safe Distance Monitoring (SDM®) med vozili električne viseče železnice.
Varnostni koncepti izhajajo iz kombinacije različnih varnostnih funkcij in ustrezne varnostne strojne opreme.
Zmogljiv varnostni krmilnik MOVISAFE® HM31-B je izdelan v visoki stopnji zaščite in se enostavno integrira v sisteme z vodili in vodilnimi trakovi. Certificirani in vnaprej pripravljeni funkcionalni moduli omogočajo hitro implementacijo obsežnih varnostnih funkcij do varnostne ravni PL e.
Pomembne varnostne funkcije:
Razširjene funkcije:
Za varnostne funkcije manjše kompleksnosti so na voljo učinkoviti varnostni in logični moduli iz serije MOVISAFE® UCS…B z integriranimi zaščitnimi funkcijami:
Pomembne varnostne funkcije:
V kombinaciji z varnostnim modulom MOVISAFE® UCS…B je mogoče npr. s pomočjo dajalnika motorja EI7C/FS varno nadzorovati hitrost vrtenja motorja in s tem uresničiti varnostno funkcijo „SLS“ (Safely Limited Speed).
Glede na zahteve in aplikacijo strank lahko izvedemo naslednje varnostne funkcije do ravni zmogljivosti (PL) e:
Glede na izbrani varnostni koncept SEW-EURODRIVE ponuja tudi varno komunikacijo med stacionarnim in mobilnim varnostnim krmilnikom.
Mehanska zaščita pred trčenjem pri električni viseči železnici za težka bremena običajno zagotavlja, da se npr. v avtomobilski proizvodnji upošteva predpisana razdalja med karoserijami na montažnih linijah, kar ščiti delavce. Vendar pa, takoj ko je potrebna večja razdalja med karoserijami, npr. pri montaži sprednjega modula s pomočjo manipulacijske naprave, mehanska zaščita pred trčenjem večinoma ne deluje več.
Inovativna varnostna funkcija »Safe Distance Monitoring« (SDM®) zapolnjuje to varnostno vrzel, omogoča varno nadzorovanje razdalje s spremenljivimi razdaljami in zagotavlja večjo prožnost na montažnih linijah.