Pogonska komponenta za portalni žerjav v pristanišču na Renu

Portalni žerjav, ki deluje v pristanišču Germersheim, je dolg 126 m, ima lastno maso 680 ton in lahko prevaža 65-tonski tovor. Takšna trdna strojniška tehnologija zahteva enako trdne in močne pogone za dvigalo. Pogonska enota sestavljata dva 690-V-trifazna motorja z dvema industrijskima reduktorjema serije X3FS250/B, vključenima v verigo. Ti predstavljajo »mišice« žerjava. Dvigalu omogočajo hitrost do 80 m/min. Nazivna moč obeh gonil znaša po 477 kW, nazivni vrtilni moment pa 175 kNm. Gonilo je prek kolutne sklopke povezano z vrvnim bobnom. Ta je vgrajena in priložena s strani podjetja SEW-EURODRIVE.

Za pravilno natovarjanje tovornjakov in vlakov je celotna strojna hiša vrtljiva za 280 stopinj. Zaradi tega je nameščena na vrtljivem obroču. Proizvajalec žerjavov se je odločil za 2 motorja s koničnim zobniškim prenosom tipa K107 z nazivno močjo 7,5 kW. Motorji imajo ojačevalnik izolacije in so opremljeni z grelnimi trakovi, temperaturnimi senzorji ter zavoro. Za premikanje strojne enote in električnega kontejnerja na portalnem žerjavu se uporabljajo štirje motorji s koničnim zobniškim prenosom KT127 z močjo 37 kW. Pogoni vozil imajo votlo gred s patentirano TorqLOC^®-torna povezavo podjetja SEW-EURODRIVE. Ta torna povezava z zategovanjem ima ugodna tolerančna polja in jo je mogoče tudi enostavno razstaviti. S tem predstavlja vzdrževalno prijazno alternativo običajnim tehnologijam povezovanja, kot sta moznik ali skrčna plošča. Proizvajalec je za pogone vozil vgradil 24 motorjev s koničnim zobniškim prenosom tipa KT127 z močjo 22 kW vsak. Od teh imajo 4 pogoni dajalnik. Ti merijo pot in kot premika portala. Nadzorna enota pretvornika nato obdelala je izmerjene vrednosti. Da bi imel operater žerjava boljši pregled nad kontejnerji, lahko svojo kabino premika naprej in nazaj. En decentralno motorno gonilo z reduktorjem z vgrajenim frekvenčnim pretvornikom serije MOVIMOT® služi kot pogon vozila za premikanje kabine.