-
S servo pogonsko tehnologijo in premišljenim varnostnim konceptom omogočamo podjetju Winkel tehnični napredek.
Tehnologija servo pogonov za podjetje Winkel GmbH
0 % varnostni hod – 100 % varnost
Podjetje Winkel GmbH oskrbuje sistemskih integratorjev na področju intralogistike in je že več kot 30 let dejavno na področju linearne tehnologije za težka bremena. Zaposleni v podjetju iz Illingena v Württembergu imajo že dolgoletne izkušnje pri konstruiranju in montaži sistemov za urejanje skladišč (RBG). S pomočjo naših varnostno usmerjenih komponent in sodobne pogonske tehnike je bil razvit povsem nov koncept pogona za sisteme za urejanje skladišč podjetja Winkel. S tem novim konceptom je stranka dosegla znatno boljše zagonne vrednosti, večjo togost droga ter tudi manjšo maso. To je seveda privedlo tudi do manjšega poraba energije.
Za upravitelje skladišč sta gostota skladiščenja in zmogljivost pretovarjanja dve bistveni ključni vprašanji. Sistemi za urejanje skladišč se pogosto poganjajo s pomočjo dveh motorjev, ki pogonsko silo prenašata na vodilno tirnico s trenjem. Pri tem se obraba ni mogoče izogniti, saj se pogonski valji pri trenju lahko zdrsnejo. Glede na to, v katerem položaju se dvigalo trenutno nahaja, je težišče bremena sistema za urejanje skladišč bodisi spodaj, na sredini ali v najslabšem primeru na zgornjem koncu droga. Pri pospeševanju takrat pride do nihajnih vibracij.
Za izravnavo teh vibracij se pri običajnem pogonskem konceptu izvaja nasprotno nihanje z motorjem. Pri tem mora biti pogon posebej dimenzioniran za to maksimalno odklonitev. Na načrtovanju to pomeni približno 25 do 30 % večjo pogonsko moč za motorno gonilo in frekvenčni pretvornik, kar posledično vodi do višjih nabavnih stroškov.
Vtisi iz projekta
Tehnični napredek pri podjetju Winkel
Podjetje Winkel s svojim RBG Colibri ne sledi običajni poti. V tem novem pogonskem konceptu se drog na vrhu in na dnu prek kardanske gredi ima posredno povezavo s pogonjem prek zobnika in zobate letve. S tem je dvakratno zaščiten in dosega boljše vrednosti deformacije. Pri tej pogonski rešitvi se največja obremenitev v najslabšem primeru nahaja v sredini droga. Zaradi tega je pri enakih obremenitvenih razmerjih ročaj vzvoda polovičen, upogibni moment pa znaša le še četrtino. Upogib se zmanjša za faktor 16, kar je reprezentativno za vibracije. Posledica tega je, da so sistemi za urejanje skladišč izdelani večkrat lažji in togi. Zaradi tega je mogoče uporabiti pogone, ki imajo manjšo tokovno porabo.
Pogon vozila je podjetje Winkel izvedlo z našim ploščatim motornim gonilom (ploščati reduktor F87 z asinhronskim servomotorjem DRL..) in našim servo večosnim ojačevalnikom MOVIAXIS® MXA81A.
Pri običajnih sistemih za urejanje skladišč se uporabljajo hidravlični odbojniki na koncu prehoda. Pri tem je potreben varnostni razmik – vodoravna odbojna cona med regalom in steno stavbe. Razdalja do stene se premakne za dolžino odbojnika. Z novim konceptom pogona varnostna tehnologija Winkel / SEW-EURODRIVE omogoča boljše varnostne razdalje. Ta odpravlja hidravlične odbojnike in odpravlja območje prekoračitve. Tako deluje popolnoma neodvisno od pogonske tehnike.
Varnostni nadzornikMOVISAFE®UCS12B analizira signale dajalnikov absolutne vrednosti. Poleg tega nadzoruje delovno krivuljo delovanja in omogoča približevanje varnostno usmerjenih položajev (SLP). Sistem na razdalji časovnih presledkov izvede funkcionalni preizkus zavor. Varnostno ocenjeni zavorni sistem izpolnjuje raven zmogljivosti »d« v skladu z EN ISO 13849-1. To rešitev je kot neodvisni preskusni inštitut certificiral TÜV Südwest in potrdil njeno skladnost s standardi.
Sistem za urejanje skladišč mora nekoliko zapeljati iz prehoda, da lahko z dvigalom doseže tudi zadnji predal. Zaradi tega tir nekoliko štrli iz regala. Zato je potreben nadgradnja za podporo. Pri tem novem konceptu pogona je sistem za urejanje skladišč podjetja Winkel krajši, kar omogoča, da je nadgradnja znatno krajša ali pa se je sploh ni treba vgraditi.
Zahteve stranke
Za podjetje Winkel so bili bistvenega pomena boljši pristopni razmerji, manjša masa in posledično prihranek energije. Sistemi za urejanje skladišč morajo biti lažji in ne smejo potrebovati pomnilnika.
Naša rešitev
Naša pogonska in varnostna tehnologija omogoča z novim konceptom za sisteme za urejanje skladišč podjetja Winkel v primerjavi s klasičnimi sistemi za urejanje skladišč prihranek mase od 10 do 35 %, kar je povezano z nižjo porabo energije. S tem se prihrani prostor. Zaradi manjših prostorskih zahtev ostane tudi več prostora za blago. Zahvaljujoč manjši masi lahko sistem za urejanje skladišč Colibri doseže boljšo dinamiko in s tem višjo zmogljivost pretovarjanja. Posledična višja gostota pakiranja znaša 8–15 % v primerjavi s konvencionalno rešitvijo. Upravljavec skladišča ima nižje stroške za sistem za urejanje skladišč, police, predprostor in IT.
Uporabljene komponente
