Short design
The weight and motor frame length are reduced thanks to the special design
Large variety of options
Allows for custom combinations of motors and brakes
Function and wear monitoring diagnostic unit (optional)
With a contactless, continuous supply of information regarding the function and wear of each individual brake
Functional safety (optional)
With certification according to EN ISO 13849-1. For the area of event technology, the requirements of DIN 56950-1 are complied with.
Our mechanical brake is a DC-operated electromagnetic disk brake that is released electrically and applied using spring force. The brake is applied when the voltage supply is interrupted. It meets the basic safety requirements.
The brake can also be released mechanically if equipped with a manual brake release. The mechanical release is enabled by a hand lever that resets automatically or an adjustable set screw. The brake is controlled by a brake control that is installed in either the motor terminal box or the control cabinet.
The variability in our modular brake design means that you can choose from up to 3 different brake sizes for installation on the motor required. Furthermore, the braking torque can also be varied by using different spring packages. The resulting multitude of braking torques also ensures the solution meets your requirements.
You can also choose safety-rated brakes that comply with EN ISO 13849-1 from our module brake system, which are specifically tailored for requirements in the area of functional safety. They enhance a safe brake system enabling the implementation of the "safe brake actuation" and "safe brake hold" safety functions based on your required performance level.
Our modular brake system also includes safety-rated brakes that can be used for horizontal operation up to PL d and vertical operation up to PL c in accordance with EN ISO 13849-1.
By activating the zip code search, data is transferred to the USA by Google. For more information, see our privacy policy.
Glede na potrebe po zavornem momentu ali zavornem delovanju je mogoče naše motorje serije DR../DRN/DR2.. kombinirati z optimalno zavoro BE.. Pri tem namestitev zavore na motorje od velikosti 90 naprej ponuja še eno posebnost. Zavora sama je nameščena na torni plošči, ki se pritrdi le na ščitnik ležaja. Tako lahko enoto enostavno demontirate ali zamenjate, ne da bi morali odpreti motor, ter jo zamenjate tudi z večjo ali manjšo zavoro.
Poleg tega se naše zavore, če so opremljene z ročno popustitvijo zavore, lahko popustijo tudi mehansko. Za ročno popustitev imate na voljo dve možnosti:
Glede na zahteve in pogoje uporabe lahko za krmiljenje enosmerno vzbujenih kolutnih zavor izberete različne zavorne krmilne sisteme. Vsi zavorni krmilni sistemi so serijsko zaščiteni pred prenapetostjo z varistori.
Napajalna napetost za zavore s priključkom na izmenični tok se dovaja bodisi ločeno bodisi se odvzema iz priključne omare iz omrežnega napajanja motorja. Napajanje iz omrežne napetosti motorja je dovoljeno le pri motorjih s fiksnim številom vrtljajev. Pri motorjih z moženim preklopom polov in pri delovanju s frekvenčnim pretvornikom je treba napajalno napetost za zavoro dovajati ločeno.
Pri napajanju iz omrežne napetosti motorja preostala napetost motorja upočasni odziv zavore. Reakcijski čas zavore t21 za odklop na izmenični strani, naveden v tehničnih podatkih zavor, velja le za ločeno napajanje.
Druge možnosti krmiljenja zavore:
• neposredni priklop enosmerne napetosti (DC-napajanje)
• priključitev na poljske naprave, med drugimMOVIMOT®
• varen priklop v skladu z EN 13849
• naprave za stikalne omare serije BM..
| Tip motorja | tip zavore | Wges 106J | Stopnje zavornega momenta Nm | |||||||
| [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] |
| DR..90 | BE1 | 120 | 5 | 7 | 10 | |||||
| BE2 | 165 | 7 | 10 | 14 | 20 | |||||
| BE5 | 260 | 14 | 20 | 28 | 40 | |||||
| DR..100 | BE2 | 165 | 10 | 14 | 20 | |||||
| | BE5 | 260 | 14 | 20 | 28 | 40 | 55 | |||
| [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] |
Vrsta in število uporabljenih zavornih vzmeti določata velikost zavornega momenta. Če ni izrecno drugače naročeno, je zavora, če je naročena kot samostojna zavora, standardno vgrajena z največjim možnim zavornim momentom MBmax. Pri samostojnem motorju in pri motornem gonilu je standardni zavorni moment odvisen od nazivnega momenta motorja in se lahko razlikuje od največjega možnega zavornega momenta MBmax. Z dodatnimi kombinacijami zavornih vzmeti je mogoče izbrati manjše zavorne momente MBred pri isti velikosti zavore.
| tip zavore | MBmax Nm | zmanjšani zavorni momenti MBred Nm | Winsp 106J | t1 10-3s | t2 10-3s | PB W | ||||||
| BG | BGE | t2II | t2I | |||||||||
| [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] |
| BE1 | 10 | 7,0 | 5,0 | - | - | - | 120 | 55 | 10 | 12 | 76 | 32 |
| BE2 | 20 | 14 | 10 | 7,0 | 5,0 | - | 180 | 73 | 17 | 10 | 68 | 43 |
| BE5 | 55 | 40 | 28 | 20 | 14 | - | 390 | - | 37 | 10 | 70 | 49 |
| [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] |
Celoten seznam kombinacij najdete v ustreznih katalogih motorjev in priročnikih podjetja SEW-EURODRIVE.
Pogonji podjetja SEW-EURODRIVE so lahko opremljeni z varnostno ocenjenimi komponentami, npr. zavorami in/ali dajalniki.
Vgrajena varnostno ocenjena zavora je na tipski ploščici motorja jasno označena z logotipom FS, npr. FS02. To omogoča izvedbo varnostnih funkcij in njihovo oceno ravni zmogljivosti v skladu s standardom EN ISO 13849-1.
Varnostne funkcije z našimi zavorami
Kot dopolnilo k sistemu varnega zaviranja vam je na voljo naša statična in dinamična diagnostika zavor za krmilnik MOVI-PLC®®.