Torwegge

Lokacija: Bielefeld / Nemčija

Panoga: Intralogistika

Aplikacija: Avtomatizirani transportni sistem (FTS)

• Prilagodljivost v intralogistiki
• FTS, ki samostojno sprejema odločitve
• Visoka dinamičnost
• Varčevanje z energijo

• Decentralizirani nizkonapetostni pogon CMP ELVCD: Extra Low Voltage Compact Drive
• Platforma za krmiljenje gibanja MultiMotion
• Svinčeni kristalni akumulatorji

• Odprta arhitektura krmiljenja zagotavlja prilagodljivo tehnologijo pretoka materiala
• Avtonomno vozeči FTS
• Malo postankov za polnjenje in visoka razpoložljivost – podobno kot pri električno pogonjenih viličarjih
• Boljše načrtovanje in ugodnejše razporeditve poti

Dinamičen in okretan, inteligenten v predvidevajočem, vztrajen in prilagodljiv, samostojen in obziren – vse to so lastnosti, ki si jih želijo večina delodajalcev, ko iščejo nove sodelavce. Če bo po volji podjetja Torwegge, bo takšen nov sodelavec kmalu v velikem delu intralogistike poskrbel za izboljšano delovno vzdušje.

Torsten se imenuje ta član podjetja, ki kot FTS brez pritoževanja vedno znova prinaša nove izdelke in orodja na delovna mesta svojih človeških kolegov ali jih od tam prevzame in nadalje prevaža do drugih proizvodnih otokov. »Z avtonomnim transportnim sistemom lahko proizvodne otoke zelo fleksibilno povezujemo med seboj,« pojasnjuje Dirk Jonat, vodja projektnega vodenja in tehnike pri podjetju Torwegge. Prednosti so zanj očitne: »Našim strankam prihranimo fiksno nameščeno tehnologijo pretoka materiala ter obsežne in drage transportne linije.«

Pri tem Torsten, če to zahteva trenutna situacija, deluje tudi neodvisno od nadrejenega toka materiala. Tako se lahko v elegantnem loku nenadoma izogne oviram, ki mu stojijo pokončno na poti, in to sporoči prek glasovnega modula: »Zavijam v levo.« Če je s tem potek trajno prekinjen, lahko prevzame drug avtonomni transportni sistem (FTS), Torsten pa se loti nove naloge, ki jo ima v zalogi načrt pretoka materiala. Vodja Uwe Schildheuer navaja primer: »Če vas navigacija vodi v ulico, v kateri nekdo naslednjo pol ure dela na pokrovu kanalizacijskega jaška, se vendar ne ustavite pred njim, ampak poiščete obvoznico. Dobra navigacijska naprava se temu prilagodi in predlaga alternativno pot.«

Da bi Torsten popolnoma obvladal samostojno načrtovanje in Komunikacijo med sodelavci, ima na voljo sodoben glasovni modul podjetja Cognition Factory ter integriran navigacijski sistem, ki mu ga je univerza RWTH Aachen prilagodila po meri.

Brez ustrezne pogonske tehnike in oskrbe z energijo ta ploščati pomočnik v intralogistiki ne bi prišel daleč. Za to, da je Torsten tako dinamičen in lahko spontano spreminja smer, poskrbi izpopolnjena servo-pogonska tehnika: nizkonapetostni pogoni CMP.. ELVCD iz SEW-ovega modularnega sistema prinašajo visoko stopnjo industrijske standardizacije in so bili razviti posebej za mobilno transportno tehniko. Temeljijo na preizkušeni seriji servomotorjev CMP50M.

Zagon in konfiguracija zaporedja premikanja potekata prek programskega modula »MultiMotion in kinematika«, ki ga ponuja integrirani in prosto programirljivi krmilnik gibanja MOVI-PLC®. Na ta način je mogoče v takšnih večosnih aplikacijah udobno in natančno oblikovati usklajeno zaporedje premikanja.

Tudi naše upravljanje z energijo je izjemno. SEW-EURODRIVE spada med prva podjetja na področju pogonske tehnike, ki za oskrbo z energijo mobilnih sistemov uporabljajo inovativne svinčene kristalne akumulatorje. Pri polni obremenitvi lahko Torsten s tem vozi štiri ure brez premora. V običajnem logističnem obratu to ustreza celotni delovni izmeni, na koncu katere si Torsten lahko štiri ure odpočije v polnilni postaji. Naslednja izmena lahko pride.