Vsakič, ko je treba premostiti daljše razdalje brez ovirnih in vzdrževanju intenzivnih sistemov nosilcev kablov, drsnih vodnikov ter togih talnih naprav, kot so transportni traki, je naša rešitev MOVITRANS® line za brezkontaktni prenos električne energije idealna izbira. Tiho, brez obrabe in z malo vzdrževanja.
Če pa se morajo na primer mobilni asistentni sistemi ali prevozna sredstva za potnike prosto gibati v prostoru, neodvisno od fiksnih poti, je treba energijo točkovno prenesti v akumulator ali kondenzatorski akumulator. Tukaj poskrbi naša rešitev: MOVITRANS® spot poskrbi za popoln, brezkontaktni prenos električne energije. Čista, brez obrabe in z malo vzdrževanja – idealna tudi za takšna kritična področja, kjer je treba preprečiti onesnaženje zaradi prenosa električne energije.
Popolna dopolnitev rešitev z brezstičnim prenosom električne energije MOVITRANS: napajanje MOVI-DPS® s svojimi komponentami omogoča inteligentno upravljanje moči in energije v mobilnih in stacionarnih aplikacijah. S tem zaščitite svojo napravo pred nihanji ali izpadi omrežne napetosti ter zagotovite najvišjo razpoložljivost. Hkrati iz omrežja črpate le toliko moči, kolikor je potrebno.
Brezstični prenos električne energije je postal nepogrešljiv del sodobnih proizvodnih procesov, v katerih je treba premostiti dolge poti z visoko hitrostjo. S tem namreč odpravlja potrebo po uporabi zapletenih in ovirnih sistemov vlečnih verig.
Pri brezstičnem prenosu električne energije se energija dovaja bodisi neprekinjeno prek omrežnih vodnikov vzdolž transportne poti bodisi prek stacionarnih polnilnih točk, kjer na primer avtonomna vozila točkovno črpajo energijo in se nato lahko prosto gibljejo po prostoru. Energija se pri tem prenaša induktivno in brezžično prek zračne reže.
Najpomembnejša fizikalna osnova za brezstični prenos električne energije je elektromagnetizem. Ta izhaja iz kombinacije magnetnih in električnih polj. Sama po sebi so ta polja statična in zato omejena na mesto njihovega nastanka. Ko pa magnetna in električna polja medsebojno delujejo, lahko kot elektromagnetna izmenična polja zapustijo kraj svojega nastanka.
Takšna elektromagnetna izmenična polja izkorišča brezstični prenos električne energije. Pri tem poteka prenos električne energije iz primarne tuljave v sekundarno tuljavo. Načeloma je primarna tuljava priključena na zunanjo električno napetost. In s tokom, ki skozi njo teče, ustvari magnetno izmenično polje. Če nato sekundarno tuljavo brez neposrednega stika – torej brezstično – približamo primarni tuljavi, to izmenično polje prenese izmenično napetost na sekundarno tuljavo.
Pomembno je vedeti, da so nihanja napetosti v našem električnem omrežju povsem običajna. Vsi to poznamo iz domačega okolja: je nedeljsko popoldne in v gospodinjstvih se kuha. Kuhalne plošče potrebujejo nekaj več časa za segrevanje ali pa jih takoj nastavimo na višjo stopnjo. Glede na lokacijo na svetu se lahko takšna nihanja v omrežju pojavljajo v večji ali manjši meri, vse do izpadov omrežne napetosti.
Tudi industrija se mora spoprijemati s takšnimi nihanji napetosti in izpadi na napajalni napetosti, saj lahko ti znatno negativno vplivajo na razpoložljivost naprav.
Tu pomagajo posebne industrijske rešitve za shranjevanje energije – kot so naše »Drive Power Solutions« MOVI-DPS®, ki zagotavljajo stabilno oskrbo naprav z energijo. Pri tem se električna energija shrani v kondenzatorjih za shranjevanje in nato ponovno zagotovi v skladu s potrebami.
Z SEW-EURODRIVE zelo varno! Zahvaljujoč SAFS, varnostni funkciji, ki jo je SEW-EURODRIVE posebej razvil za varen izklop prenosa električne energije. Okrajšava pomeni Safe AC Field Stop (AC = izmenični tok).
Da bi preprečili, da bi ljudje zašli v območje delovanja nevidnih elektromagnetnih polj, je naša tehnologija MOVITRANS® opremljena s to edinstveno varnostno funkcijo. SAFS zagotavlja varno izklop magnetnega polja, kadar se na progi vodnika ali na polnilni točki ne nahaja nobeno vozilo za polnjenje ali kadar se ta trenutno ne uporablja. Funkcija SAFS ustreza standardu ISO 13849 na ravni zmogljivosti d (okrajšava PL d) oziroma standardu za pogonske sisteme IEC 61800-5-2.
To se lahko na primer koristno izkoristi pri neuporabljanih odsekih vodilne napeljave/polnilnih točkah ali za namene vzdrževanja vozil.